भिडियो हेर्न तलको बक्स भित्र क्लिक गर्नुहोस
Loading...
प्रसंग हो, ६ वर्षअघिको । जर्मनीका एक पाइलटले लुक्ला विमानस्थल ओर्लनासाथै नेपाल एअरलाइन्सका क्याप्टेन उद्धव घिमिरेलाई लामो श्वास फेर्दै सुनाए, ‘यहाँ तीन किसिमका व्यक्तिले मात्र विमान उडाउन सक्छन्, मूर्ख, सन्की वा बहादुर ।’
खासमा यी जर्मन पाइलटले विश्वमै चर्चित सगरमाथाको काखमा रहेको तेन्जिङ हिलारी विमानस्थलको ज्यादै अप्ठ्यारो भौगोलिक अवस्थिति र दुर्घटनाबाट जोगाउन आवश्यक न्यूनतम उपकरणसमेत नभएको इंगित गर्न यस्तो टिप्पणी गरेका थिए ।
हुन पनि २ हजार ८ सय ४६ मिटर उचाइमा रहेको यो संसारकै जोखिमपूर्ण विमानस्थलमध्ये पहिलो नम्बरमा पर्छ । सन् २०१० मा अमेरिकाको हिस्ट्री च्यानलले लुक्लालाई संसारकै एक्स्टि्रम विमानस्थलमा सूचीकृत गरेको थियो ।
हुन पनि अहिलेसम्म यो विमानस्थलले सातवटा दुर्घटना बेहोरिसकेको छ, जसमा २० जनाले ज्यान गुमाएका छन् । १३ जेठमा भएको सातौँ दुर्घटनामा पाइलट पारस राई र को–पाइलट सिर्जन मानन्धरको जीवन गयो ।
मौसममा भइरहने बदली, हावाको चाप, जटिल भूगोल, छोटो रन–वेका कारण यो विमानस्थल जोखिमपूर्ण छ । त्यसैले काठमाडौँदेखि विमान चढेर लुक्लामा सकुशल ओर्लिएपछि प्राय: यात्रीले आफूलाई भाग्यमानी सम्झन्छन् ।
यात्रा अवधिभर डराइरहनुपर्ने लुक्ला मात्र एक्लो विमानस्थल होइन । लुक्लामा वायुयान दुर्घटना भएको तीन दिनपछि नै नेपाली आकाशमा यस्तै कठिन विमानस्थलमा पर्ने बाजुराको कोल्टीमा अर्को दुर्घटना भयो । १६ जेठमा कोल्टीमा नेपाली सेनाको हेलिकप्टर दुर्घटना हुँदा महासेनानी कैलाश गुरुङले ठाउँको ठाउँ ज्यान गुमाए ।
नागरिक उड्डयन प्राधिकरण नेपालका अनुसार सञ्चालनमा रहेका यस्ता खतरनाक विमानस्थल देशभर सातवटा छन् । यी विमानस्थललाई प्राधिकरणले ‘वन बी’ कोडमा वर्गीकरण गरेको छ ।
लुक्लासहित मुस्ताङको जोमसोम, बाजुराको कोल्टी, हुम्लाको सीमकोट, मुगुको ताल्चा, जुम्ला, डोल्पाको जुफाल विमानस्थल यस सूचीमा पर्छन् ।
यी विमानस्थलमा १९ पटक दुर्घटना भइसकेका छन् । छोटो रन–वे, जटिल भूगोल, छिनछिनमै भइरहने मौसमी बदली, प्रतिकूल मौसमलाई आधार मानेर यी विमानस्थललाई जोखिमपूर्ण मानिएको हो ।
Loading...
No comments:
Post a Comment